液压电机在运行中产生的故障现象，往往表现在绕组上。因此可以根据绕组不同程度的烧坏现象分析其原因所在。大兰电机加以总结，主要有以下4种情况：

1、绕组全烧

绕组全烧是指绕组全部均匀地烧黑，有的被烧的绕组端部及机壳部位还会出现“白霜”。这种现象多数是液压电机过载运行，或者所拖动的生产机械被卡住或发生故障，导致电流显著增大而造成的。

2、绕组烧坏一相或两相

当三相异步电动机运行中三相电源的一相熔体熔断或内部绕组一相断路，电动机便处于缺相运行状态，有轻微的“嗡嗡”声，转速略有降低，电动机温升增高，时间稍久，即烧坏绕组。Y形接法的电动机，缺相运行时，是一相绕组保持完好，另两相绕组烧坏；△接法的电动机，缺相运行时，若发现的早，则一相绕组烧坏，另两相绕组部分烧损。如果缺相运行较长时间，则三相绕组先后被烧毁。

3、烧坏一个线圈

烧坏一个线圈的原因有两种。

①匝间短路。绕组短路故障对油泵电机来说是一种“绝症”，即使是一匝短路，由于电流大也将波及周围线匝而造成该匝所在线圈被烧坏。

②相间短路。当极相组的跨接线绝缘不良或损坏，与其他相的绕组端部或跨接线相碰，产生的电弧高温将绕组端部多根导线烧溶，形成相间短路。此时机座端部呈现若干个小铜珠。另外，当功率较大的电动机发生定子与转子摩擦（即扫膛）故障时，机座端部就将呈现小铜珠，但绕组端部则完好。

4、绕组因端部碰端盖而烧坏

当绕组重绕后把线圈绕得过大时，其绕组端部容易与端盖相碰，而将绕组烧坏。

根据分析液压电机绕组烧坏的现象和原因，对症检修，可以事倍功半。因此，欲排除电动机故障，首先应找出原因，方能“药到病除”。

----- 责任编辑：大兰油泵电机02-采购顾问

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